video

Последние материалы

Выбираем дизельный генератор

Выбираем дизельный генератор

17-02-2019

Когда нужно гарантировать электрическую энергию по минимально возможной стоимости, разумно подбирать мощный и экономичный дизельный генератор...

Подробнее
Как правильно вернуть долг по кредиту?

Как правильно вернуть долг по кредиту?

12-02-2019

Возможность воспользоваться кредитом позволяет многим людям решать различные бытовые проблемы. Одним из главных требований, которые выдвигает...

Подробнее

Грузовые шины виды и критерии выбора

Категория: Работа и образование
Создано 24.09.2018

Грузовые шины испытывают сильную нагрузку. Это объясняется не только высокой массой, но и условиями использования транспорта.

Разновидности шин

грузовая резина

Потребители рассматривают 4 критерия выбора шин:

1. Протектор. Шины с дорожным рисунком используются для езды по асфальту. Их противоположность – внедорожные покрышки. У них жесткий протектор с широкими канавками. Имеется универсальная резина, которая используется для движения по дороге и пересеченной местности.

2. Условия на дороге. Типы покрытия, по которым едет грузовая машина, отличаются.

Бывает:

  • Коммерческий транспорт (автобусы ездят только по асфальту, зимой дороги чистят, присыпают реагентами).
  • Междугородние автопоезда (ездят на максимальной скорости, редко останавливаются).
  • Строительный транспорт (передвигается на очень агрессивных дорогах, езда по которым может вызвать проколы шин).
  • Карьерные грузовые машины и военная техника (часто передвигаются по пересеченной местности).

3. Вес грузовика. Шины выбирают, учитывая грузоподъемность. Если превысить норму, покрышки быстро износятся.

4. Ось колеса. Поворотные, ведущие или оси прицепа применяют разные шины.

Разновидности протекторов

Зимние шины не ставятся, рисунок зависит от дорожного покрытия. Дорожная резина используется для езды по асфальту. Она обеспечивает меньший расход топлива, имеет отличные тормозные и разгонные показатели. Езда на таких шинах бесшумна и комфортна.

По бездорожью все положительные свойства теряются, шина быстро изнашивается. Внедорожная резина характерна наличием грунтозацепов, ширина которых равна выемкам протектора. Быстрее 70 км в час ездить не безопасно. На ровных покрытиях издают много шума.

Универсальные шины. На них можно передвигаться по ровному асфальту и проселочным дорогам. Их отличительная черта – хорошая сцепка с поверхностью. У шин рисунок в центре, по краям грузозацепы.

Типы грузовой резины

Для междугородних авто создали специальную резину, которая отвечает всем свойствам использования. Она предназначена для постоянных нагрузок и редких остановок. Такой вид похож на гладкие автомобильные шины. Канавки неглубокие, узкие.

Автопоезда ездят по хорошим дорогам и разбитым местностям. Проезжают через города, где вынуждены стоять в пробках. Рельеф колес содержит продольные канавки. Управляемость становится лучше, на плохих дорогах снижается тормозной путь.

Перевозки по городу. Частые остановки, регулярные ускорения приводят к перегреву и стиранию шин. Но зимой улицы чистят.

Строительные перевозки. Такие шины должны уверенно вести на разных покрытиях.

Прицепы и полуприцепы

Работа у резины самая легкая. Не нужно управлять автопоездом, главное – сократить сопротивление до минимума, чтобы сэкономить топливо. Канавки не такие гипертрофированные у этого рисунка шины.

Универсальные шины

Применяются на ведущих и рулевых осях. Для экономии новые шины устанавливают на переднюю ось, по мере изнашивания переставляют на заднюю.

Радиальные покрышки

Кордовые нити направляются от одного борта к другому, не перекрещиваясь между собой. Брекер изготовлен из металлокорда, тонкого троса. Он берет на себя больший объем работы.

Радиальная резина делится на 2 типа:

• металлокорд в брекере и волокна из синтетики в каркасе,

• текстильные нити и синтетика.

Корд характеризуется высокой прочностью, проводимостью тепла.

Камерные и бескамерные шины

Первые образовались раньше, они не такие технологичные. В камеру внутри шины закачивается воздух. Поэтому они не устойчивы и часто прокалываются.

Когда камера портится, колесо сдувается очень быстро. Проколоть резину может острый предмет и корд, который износился. Чтобы у камеры была ровная поверхность, ее величина должна быть меньше пространства резины внутри.

Бескамерная резина почти не отличается от остальных марок. Внутри поверхность состоит из слоя резины 2-3 мм толщины. Она защищает от пропускания воздуха. Эластичная резина обеспечивает герметичность. Если колесо прокололось тонким предметом, то слой обволакивает дыру и не дает воздуху выходить из шины. Поэтому такие покрышки считаются более надежными. Ремонтировать их можно, не снимая резину с колеса. Прокол заделывается специальной герметикой.

Следующее преимущество бескамерной шины – они меньше по весу. Это положительно сказывается на всех показателях и расходе масла. Помимо этого, они меньше нагреваются при движении транспорта

Недостатки бескамерных агрегатов:

  • трудоемкий ремонт при крупных повреждениях,
  • необходимо поддерживать чистоту обода для поддержания герметичности.

Новые бизнес-идеи

Выбираем дизельный генератор

Выбираем дизельный генератор

17-02-2019

Когда нужно гарантировать электрическую энергию по минимально возможной стоимости, разумно...

Подробнее

Зачем проводить межевание земельного участка?

Зачем проводить межевание земельного участка?

29-12-2018

Известная поговорка, что в жизни нужно все делать вовремя, очень...

Подробнее

Как правильно мыть машину

Как правильно мыть машину

24-12-2018

На сегодняшний день самым распространенным и безопасным способом мойки является...

Подробнее